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[未回复] [办结] 关于即将开通的213,220路及新调整线路的建议

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(万博体育平台备用网址)app对象:海口市交通运输和港航管理局
回复:0 浏览:45819 提问时间:2021-03-17 13:36:51

首先感谢开通213路,城南片区一带app出行终于得以解决。但还希望提出以下改进,望仔细聆听参考,谢谢!

213路:

(1)可以从K1,53,82,202,216,81路等相对冷门的小巴线路运力中再抽取4辆(每条线路抽取一辆安凯小巴即可)加入到213路车队,开通213顺时针海口东站出发的外环线路,停靠站点为海口东站,迎宾嘉园(从丁村二街直接上龙昆南路掉头),右转椰海大道,左拐山高街(吾悦广场西门,椰海大道的吾悦广场不用停),右拐停创美路口,右拐停喜盈门西门(首先创美路北半幅的app站点位置太靠近山高街,最好在学院路上再停一下,才能激活片区的最后一公里出行,站点可以设置略靠近学院路和椰海大道路口,因为南往北国医馆车站已取消),直行学院路后右拐规划路停枫林雅苑小区,然后按已公布的规划站点路线返程停靠后,顺时针方向由西往东回到高铁东站。现有的单向循环路线虽然实现了城南片区与主城区方向的换乘,但基本上是北往南方向,如果开了顺时针的外环线路,将会大大加大213的换乘效率,保证更大的客流,真正发挥出应有的作用。

(2)开通后,站牌上可以直接标注两条线路(213内环;213外环)。如果担心内外环开通会分流客流,可以减少运力。内外环各3辆,共6辆即可。

(3)现有方案上213的收班时间为20:30,作为承担app空白区域换乘功能的重要且唯一覆盖的接驳线路,其实应该像204, 205, 212等线路那样,将收班时间延后到21:30分,至少最后一班不能晚于21:00,否则对于上下班通勤,以及晚归人士来说,没有太大的意义。

(4)213的平峰期间隔尽量不要超过25分钟,毕竟线路段,大多数也是非拥堵路段,没有必要间隔拉到30分钟这么长时间。

220路:如果真的要承接好短途接驳路线,间隔也这么密集的话,那么个人建议没有必要再让51路再绕到海经院了,直接在桂林洋大道链接东湖,节省运营成本。毕竟67路已经可以帮海经院的学生链接主城区,219,220路都可以起到大学城片区内的接驳作用。

63路:此次修改方案名门广场后半段直接与13路完全重合,不建议分流13路,且和平街道已完全无app车链接南沙片区,换乘非常麻烦。建议按新行驶方案行驶至民生市场后左拐海府路,右拐和平南路后恢复原线路行驶,进一步激活和平南路左拐海府路,以及海府路北侧右拐蓝天路的app覆盖率。

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海口市交通运输和港航管理局

答复时间:03-18 15:35

尊敬的网民:

您好!您反映的问题《关于即将开通的213,220路及新调整线路的建议》已收悉,现答复如下:

该批线路的开通调整方案于2021年2月26日起进行公示,3月4日公示期结束,共7天。公示期间,共收到40条邮件、电话等渠道反馈的线路调整建议。我局已会同市app集团认真梳理整合了具有参考意义的建议,并及时修改完善方案的内容。经核实,该市民发布的网络(万博体育平台备用网址)app内容仅与其中1条邮件渠道反馈的建议内容类似。

目前,市app集团已按照方案正在组织线路图制作、驾驶员和车辆调配、场站设施完善以及线路运营数据核定。该批线路预计在今年4月下旬开通调整到位。届时,以市app集团对外发布的线路信息为准。 鉴于公示期已结束,为避免线路、车辆、人员、场站等app资源的重复、频繁、无效变动,故暂不采纳。下一步,我局将意见建议纳入app线网修编统筹考虑,同时要求app集团充分运用app智能调度系统,精准分析客流走向,优化运营组织模式,不断提升app出行服务品质。

此复。

【市交通运输和港航管理局】


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